本来想写些啥，博客打不开，唉

　　可爱的娟，五分钟前高兴的给我打电话，说交规考试考了99分，果然这几天的认真复习没有白费，恭喜你哦。

　　希望早点把车学完，以后我就可以从司机变领导了，呵呵

　　人生如果都只像最初的见面，那样羞涩甜蜜，那样温馨多情，该多好！

　　在当时，却觉得这样的生活，这样的行为，再寻常不过的。

　　现在自己也许已不懂感情，只是在经营着这份感情，但世间的事情大抵如此，自己是个忆旧的人，所以总是在嗟叹韶光易逝，又在缅怀那些似水流年。其实，自己只是对自己目前生活的唏嘘，自己不想当一个混吃等死的可怜虫，自己有太多梦想，可是现在却无法涉足一步眼前。

　　所以坐在办公室的一个午后，喝完杯中的最后一滴咖啡，耳机中走完陈奕迅《爱情转移》的最后一个音符，我已泪眼迷离。

　　开始以为巴黎的第一站是凡尔赛，结果却是埃菲尔铁塔，因为担心排队的人太多，所以早上第一站选择那里，参观完大铁塔，再去别的地方。但实际上我们还是错了，事后回想起来，原本两个小时可以结束的参观项目，我们却花了整整一上午，甚至在12点一刻时，我们还在塔下排队，缓缓跟着蜿蜒蠕动的队伍。

　　下面是排队的照片，画面最右侧的背影，就是我了。整个队伍是曲折蛇形的，为了容纳数目庞大的参观队伍。

　　埃菲尔铁塔是为了纪念法国1789年资产阶级革命10周年，在轰动世界的国际博览会举行之际而建的。铁塔1889年建成（当时中国正在光绪年间，也是那一年，共产党的创始人李大钊出生），位于法国巴黎战神广场上，总高324米。共用去钢铁7000吨，整个铁塔分为三楼，它设有上、中、下三个瞭望台，可同时容纳上万人，从艾菲尔铁塔上观巴黎美景，非常壮观。这次我们参观的，就是二楼瞭望台，就是下面照片里，我头顶上的那个平台。

　　先放上一张全景图，实际上这张照片是在国王军事学院门口拍下的，也就是战神广场的最右侧小块空地那里，导游说那里拍摄铁塔的角度最好，可以拍下全景。

　　1889年5月15日，为给世界博览会开幕式剪彩，铁塔的设计师居斯塔夫.埃菲尔亲手将法国国旗升上铁塔的300米高空，人们为了纪念他对法国和巴黎的这个贡献，特别还在塔下为他塑造了一座半身铜像。这个为了世博会而落成的金属建筑, 曾经保持世界最高建筑45年, 直到纽约帝国大厦的出现。

　　排队间隙，恰好看到了埃菲尔的那个半身铜像，赶紧照一张。

　　参观的票价不贵，二楼7.8欧，三楼12欧，对欧洲人来说，也就相当于7.8块钱的水平，毕竟塔上一瓶矿泉水3欧，跟我们景点一瓶矿泉水3块大抵相同。这地方的喝水，再到过两天瑞士瀑布边上的卫生间3欧，让我后来笑着说，喝瓶水30块，上个卫生间30，里外里60，不便宜。

　　铁塔建成初期，有些人却并不喜欢铁塔，以《项链》而闻名的小说家莫泊桑，据说就时常在铁塔的二楼吃饭，他的理由是：在这里是唯一看不到铁塔的地方。而且在莫泊桑的小说中，很多人物也不喜欢铁塔。对我自己而言，这种传奇故事，只是增加了对铁塔的好奇和期待。

　　在塔下排队的时间太长，只好从下往上拍，总感觉看到的感觉，跟针织丝袜有些类似。

　　尤其是这个角度，拍摄铁塔的一只腿，跟上面的第一层平台连接在一起，超像T-back，t-back是什么？俺也装作不知道。

　　这个是首尾兼顾的仰拍照了。

 

　　从塔下往一侧望去，是整个战神广场，两边都是修剪的方方正正的树，远处中间是国王军事学院，据说整个广场原来都是军事学院的练兵场，当年拿破仑就在这里就读和操练。

　　觉得法国园林跟中国园林区别挺大，法国广场上全是方块般的树木，弄得很几何很立体，却失去了自然的轮廓，不过看起来很整齐、干净。不管是这里的马尔斯广场，还是枫丹白露宫的后花园，都是很开阔很几何的那种，中间放上小小的几层式喷泉，很漂亮。

　　而中国的故宫三大殿前或颐和园的长廊边，都属于精雕细琢，又夹杂着中国传统福寿文化的那种。要谈开阔，只有颐和园的昆明湖畔，那种自然山水风光才可以，虽然是人工湖，却展示的全是自然风景，掺不上半点人工痕迹。

　　乘坐电梯上塔，大家开始自由活动，上了第二层高度的平台，才发现这里原来也分为上下两层，中间有楼梯上下，平台上有卖纪念品的商店，有餐厅和咖啡厅，不过好像都不便宜。上了观景平台，就迫不及待的四处张望，毕竟来巴黎才一天，却想一下子全部收入眼下。但又转念一想，现在对她一无所知，所以是不是应该到处转过后，再来这里总揽一下比较好呢。

　　首先是马尔斯战神广场，广场的最前端是并不高大的国王军事学院，这里也是埃菲尔铁塔的正面。法国的高楼并不多，远处笔直树立的很高的那栋算是一个，叫做蒙帕纳斯大楼，也是巴黎市中心唯一一栋办公摩天大楼，1973年完成的，是当时欧洲最高的摩天大楼。不过据说一直是巴黎的败笔，在一大群建筑中突兀而立，的确有些破坏了风景。虽然是巴黎市中心，但四周的房子都不高，并不像北京或上海到处高楼林立。大部分房子年代都很久，每个街角都是咖啡厅，坐在门口遮阳棚下，抿着咖啡，看看行人也好，老房子也好，都是不错的感觉。

　　镜头拉近，可以看到国王军事学院的全貌。军事学院由国王路易十五于1751年颂布,其任务是培养500名出身贫寒的军校学生。校园建于1751年至1773年间，为了超过巴黎荣国院，设计方案曾几经修改。军事博物馆学院最初为法国骑兵中心，从1878年起，改为高等战争学院。学院前面朝玛斯广场一侧，耸立着一次大战英雄若神尔元帅的一座骑马塑像。

　　再往左，远处小小的两个哥特式尖顶，就是巴黎的另一个标志--巴黎圣母院，近处的金色穹顶的教堂样建筑，就是荣军院，传闻路易十四不忍看到立功勋的士兵着残伤的身体在新生桥上乞讨的情景，于1670年决定分创办军荣军院。现存圆形教堂便是1708年建成。教堂地下室埋着1840年从圣爱兰娜岛运回的拿破仑一世的遗骸。

　　这一张看的尤为清楚，照片最左侧的巴黎圣母院的标志性前门，和整个荣军院的侧面，包括黑色屋顶的房子。

　　转到埃菲尔铁塔的背面，就是有名的trocadero广场，像两个弧形的翅膀，围着大铁塔，中间间隔是风景优美的塞纳河。远处一片高大的建筑群，是巴黎新区，也是新凯旋门所在地，那里集中了像法国电力公司（EDF）这样的国有大资产和高新技术的产业公司，导游称在那里上班的工作人员，才算巴黎的白领。

　　铁塔背后右侧，就是有名的凯旋门，凯旋门右侧的街道，就是香榭丽舍大街。

　　这里可以随处照相，不过人很多，也是人挤人的那种，好不容易找了个人少的地，赶紧拍照，不过时机不对，正在整理头发。左边炮筒状，是观景望远镜，1欧投进去，不知道可以看多久。

　　平台里面的场景，旁边有电梯间，有商店。

 　　第二层平台也有两层，从下层往上照。

　　出来了，在塔脚边再做最后一个留念，我们的旅行车，也在旁边停着，手上拿的，就是传说中3欧的纯净水（或者苏打水）。

 

 

　　车子带着我们到国王军事学院旁边，在这里专程照相。不过也给了我一个机会，好好看看拿破仑年轻时读书的学校，当时他念的是炮兵专业。

　　这就是开始提到的，在国王军事学院门口的，一次大战英雄若神尔元帅的骑马塑像。

　　离开埃菲尔铁塔了，看看楼后面铁塔的样子。

　　再看看巴黎市中心的房子，其实说高不高，说矮也不矮。

　　铁塔左侧没有什么著名建筑，不过塞纳河还是很漂亮，回来时，在塞纳河边看到很多年轻的情侣散步，北京不知道可以在哪里的河边走走。

 

　　铁塔上楼梯边的锈斑，据说每年铁塔的维护费，是一笔非常大的费用，所以曾经有过这样的故事，法国政府愿意1欧元转让埃菲尔铁塔，但前提是必须担负起铁塔的维护费用。

　　背后的广场近景，这个建筑究竟干什么用的，到现在还不知道。好像左侧是海军博物馆，右侧为人类博物馆。

　　来巴黎的时候就提醒巴黎不安全，可见一斑，轮都木有了。

　　街头好车很多，万恶的资本主义果然精神世界空虚，虽然物质条件不错。不过两厢车居多，雷诺、标志居多。

　　最后是埃菲尔铁塔的纪念品，那个小小的古铜色小铁塔，排队时黑人兜售的，导游警告说，买可以，不要跟他们开玩笑，或者说好了不买，否则人家很可能会让你吃不了兜着走。虽然买了七八个小铁塔，后来想买一两个大的，但是想起导游的话，作罢。

　　日子越过越快，自己都发现完全控制不住，很恐怖的感觉。在周四晚上，却还以为是周二。

　　想想很久以前，自己想做很多事情，想成为怎样怎样的人，现在发现自己却是渐行渐远。

　　突然觉得很无助，对自己的能力、自制力，以及自己该怎么做，全无概念，无所适从，这完全不是正常的自己。

上帝，请不要移走那座高山，但请赐予我征服它的勇气。

    上周日订车，居然有现车，于是第二天就验车，第三天就办拍照，一切都来的如此之快，小嘉就这样闯入了我的生活--当然，我的生活也因为小嘉大变样了。
    提车时事先打印了11页的提车宝典，不过在检查车的时侯，上午10点的烈日，晒的人眼发黑，在停车场匆匆检查了一下小嘉的外观、声音、发动机，也就差不多了。交钱后，4S店让我开一圈试试，顺便加个油，于是200块钱出去，小嘉居然没有吃饱，不过估计也有9成饱了。
    提车时忘了带相机，就用同事的手机照了几张出闺照。车子是09年6月15日出厂的，公里数是4.2km。
    第一张，检查汽车结束，喀嚓一张，算是第一张全身照，什么装饰都没有，素颜照。


    手机还照了几张，到了单位再传回来，昨天自己去雅森汽车用品装饰城的月亮那里做装饰，也是小嘉车主，为我张罗了半天，终于把小嘉打扮的焕然一新，之前自己贴的亮条，雾灯罩，后备箱亮条，全部撕掉重来。
    先放上最有代表性的一张，正面装饰图，能看看改了哪些吗？


    首先是雾灯，在淘宝上买的这个ABS电镀银色雾灯罩，背面是3M的胶，可惜我当时脑子糊涂，以为喷水方便安装，结果就没有粘好，周围一圈都脱胶了。昨天在装饰城，让月亮帮我重新撕下来，重新贴3M双面胶，完美贴合，很好看。
    tip:不过最好还是把里面的那个土土的塑料罩子取下来，很简单，先取罩子的窄边，然后摇着拉着就把另一边厚的也取下来了（这个方法来自那个二三十块钱搞定亮条的帖子），这样就更贴合了。
    再放个雾灯灯罩的大图。


    亮条也参考了那个二三十块搞定亮条的帖子，不过我没有买普通亮条再加3M双面胶，而是在taobao上直接购买了带3M胶的亮条，6mm宽的，在小嘉嘴边绕一圈，完美贴合，一根线到底，估计价格也就10块钱不到吧。
    tip：不过需要注意的是，每个拐弯的地方，最好用力顶着亮条，也就是有点力量在撑着拐弯的地方，抵着弯角，这样胶就不会起来，自己的亮条贴的时候一个角亮条有些长了，我就用劲挤进去，结果粘的特别好，另一边虽然当时是贴上了，但是慢慢就起来，这个我会今天中午重新贴一次。
    下面这个就是没有贴好的地方，角有些脱胶了，虽然当时贴的很好。


    左边的就贴的不错，因为有个接头，我留多了2mm左右，就使劲塞进去了，所以就贴合得很好，不过拍摄角度问题，感觉有写缝隙，其实几乎没有。另外建议接头放在嘴巴的上部，这样前方看的时候，就几乎看不到接头处了，因为上唇是向下有些角度的。


    这个是另一侧的雾灯，鼻子上贴了Sport mind，运动精神，纯属好玩。出气口也添了一条胡子，准备把中间那一条也添上胡子，看到别人的这么干过，很漂亮，这样就必须是6mm的3M胶亮条了，宽了就不行。


    车窗下沿亮条开始购买的是淘宝上那种不锈钢的，可是自己没有贴好，又掰开重新贴，结果很多地方都有折痕，看得出来流线型破坏的不成样子了，于是一狠心，昨天全撕掉了，换成这种欧式亮条，跟普通亮条的区别有两个，一是ABS电镀的，这样没有贴好可以重新来，不会一拉就轻微变形；二是窗角也有亮条，就是下图右下角的那个短的，这点跟欧式亮条一模一样了。另外亮条两端都有卷边包边，所以贴合的的很好，接近于原厂水平了，看到效果就不为当初50元的钢条撕掉后悔了。因为照相的时候开始下雨，所以匆匆照了一张效果图。


    看一下这个欧版车的车窗亮条，自己贴的这个，应该算是最接近原车效果的了


    后备箱亮条开始也是装的那种不锈钢的，可惜仍然是两边有些翘，我拉开加了些胶，于是就轻微变形了，看起来很难看。我重新买了这种ABS电镀，带ford标圈的，恰好把ford标圈在里面，很合适，跟欧版的那辆小车后备箱亮条几乎一样了。车窗亮条+后备箱亮条，算是交学费了，唉。


     左侧PP照片，很稀饭那个VIP标，虽然有些不好意思，但是觉得C柱太空，最好加点什么。

全身照侧面一张，布鞋迟早要换掉。

正面照一张，跟小嘉合个影：

       去4S店的时侯说有现车，当时就迫不及待的想一睹芳容，交订金猴只是在4S店后面的停车场瞅了一眼。

       这次交全款取车，总算是把小嘉打量个遍，可惜忘了带相机，只能用同事的手机咔嚓了一两张，等装饰做完，再来一个详细的作业吧。

       前天晚上去万达广场，为了停车绕着万达好几圈，最后停在有些远的地方，但后来担心没有拍照被偷，于是不去了，直接开回家。

       昨天晚上娟开会，9点多我们才回家，于是为了熟悉今天早上上班送娟的线路，模拟行驶了好几次，就为了找到能够放下娟，离她学校最近，我又方便驶离的地方，每一次都有新发现，一次甚至跑到西四环上去了，围绕着他们学校算是跑了3圈，想到今天早上还得5点多起床，赶紧洗洗睡了。