学车

雨天桩训

入库移库倒库，241，我的桩训位

　　终于结束了学车的历程。时间跨度整整从四月到十一月，其间甚至还因为油价的关系，学费都涨了，我这个“留级生”却还是迟迟没有毕业。记得是出国前夕，花了一个周末，整整两天早上5点半起床，早上7点到晚上7点，每天12个小时把交规学完，然后考试通过，后面随即开始忙出国考察的事，便将学车搁置下来。
　　
　　到了七月，一切工作的事情稍稍理顺，才发现车着实不太好约，每次只能约下一周的车，实际上下周前三天的车几乎还是约不上。而我一般总处于仿佛要出差的状态，所以很难确定四天后的情形，所以还是忐忑的报上某天晚上7点到9点的两个小时的课程，这样下班后就可以坐班车去郊区的驾校。
　　
　　虽然每次学完车到家，已经是10点多，心里却很开心，总感觉这一天收获特别多似的。由于天黑的早，8点以后天色已经暗下来，感觉学车效果不好，于是只好周末早上5点半起床，坐班车到驾校，进行人工抢约车了（电话和网络约车都是人工现场约车之后才进行的）。
　　
　　跌跌撞撞总算把前面的32个课时学完，才发现后面的6天桩训和1天桩考，实在不可能挤出那么多时间。只好将自己一年的工作福利--7天年假给休了，记得请假的时候部门还几乎没有人休过，所以也算硬着头皮请的假。整整七天13点到19点，每天6个小时的训练，最后一天也是比较容易的通过了。
　　
　　通过的第二天，就是出差去三峡做试验，谁知道这一去就是两月60天，等回来的那天，果然是连刹车、油门、离合器都不知道是哪一个了。
　　
　　出差回来第二天，就越上了路训和路考，可惜仍然是两周之后才有车。不过也好，毕竟两周内每天写试验报告还是比较繁忙，所以也没有心思去思量学车的事情。随着约考日期的临近，却发现自己越来越忙，甚至于都熬了两个通宵忙工作的事情，但考试不能取消，只能在大家都忙着工作的事情，我却“开小差”去考试了。
　　
　　考试时间很短，3分钟不到，开始等的时间却很长，但总归还是异常顺利的通过了。心里有些开心，却又有说不出的平静，只是自己轻轻叹一口气--总算了了一件事情了。
　　
　　细想自己8个月的学车旅程，还真是有些艰苦，因为不想跟工作有所冲突，所以总是晚上或周末报名，但晚上11点到家和周末早上5点半起床，对自己都算一个挑战。虽然有时单位领导同事出差，只有自己一个人，完全可以上班时间去学车，但总觉得，工作，是为了自己而工作，而不是给别人看，而不是为了得到别人的认可或赞誉，所以我会每天把自己的事情排的满满，不管领导在与不在，我总是在下班时间到后才准备离开，毕竟自己工作态度对得起自己，个人问心无愧。
　　
　　下一阶段自己又有了新的目标，很开心，总觉得能为了目标而努力是一件很开心的事情，我太怕自己没有事干，我也会因为目标没有达成而沮丧，但更多的，是自己目标达成后的欢愉，和自己对自己的肯定。能够在拿到驾照后，写上这样一篇博客，鼓励和表扬一下自己，其实也是一件无比惬意的事情呢。

 

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